Momencik, trwa przetwarzanie danych
Czwarta generacja Mark II, z pierwszej połowy lat 80. Najmocniejsza opcja silnikowa, to wolnossący R6 1G-GEU 2.0L 160 KM 181 Nm, swego czasu zaawansowany technologicznie silnik na tle japońskiej konkurencji, który w Japonii otrzymał nagrodę JSME Medal for New Technology. Silnik ten tworzony był przy współpracy z Yamahą.
26 marca 2017, 11:50
przez
staryjaponiec
(
PW)
|
Skomentuj
Zobacz następny
Komentarze