Witam was ponownie. W tym odcinku zobaczycie przegląd drugiej połowy sezonu 1951 w F1. Scuderia Ferrari łapie wiatr w żagle, ale czy to wystarczy by złapać i pokonać zespół Alfy Romeo? Tego dowiecie się z tego odcinka. Zapraszam.
Witam was ponownie. W tym odcinku zobaczycie przegląd pierwszych 4 wyścigów sezonu 1951. Sezonu coraz bardziej zaciętej walki Alfy Romeo oraz Ferrari
(którzy swoją drogą coraz bardziej odjeżdżają całej reszcie). Zapraszam do oglądania.
Aston Martin DB3, później nazwany DB3S to sportowy samochód wyścigowy produkowany w latach 50. Mimo tego, że użyto niektórych części z DB2, były one zupełnie inne, zaprojektowane specjalnie do wyścigów. Oryginalne modyfikacje zostały wykonane przez byłego inżyniera Auto Union - Eberana von Eberhorsta, chociaż inni zajmowali się późniejszą pracą DB3S. DB3 został wprowadzony w 1951 roku i posiadał 2,6-litrowy silnik Lagonda straight-6 o mocy 133 KM pochodzący z DB2 Vantage. Samochód nie odniósł sukcesu, więc w czerwcu 1952 wprowadzono większy silnik o pojemności 2,9 l o mocy 163 KM. Samochód zajął 2, 3 i 4 miejsce na torze Silverstone w maju 1952 roku z silnikiem 2,6 l. W latach 1951-1953 wyprodukowano 10 egzemplarzy DB3 o numerach podwozi od DB3/1 do DB3/10. DB3S był lżejszą wersją samochodu, wprowadzoną w 1953 roku. Odniósł nieco większy sukces i był produkowany do 1956 roku. W 1956 zakończono produkcję DB3S i zastąpiono go DBR1.
Wyścigowy samochód sportowy produkowany przez brytyjską firmę Jaguar w latach 1951-1953, dostępny był jako 2-drzwiowy roadster. Litera "C" w nazwie oznacza "competition", co po angielsku oznacza "konkurencja". Samochód połączył układ jezdny Jaguara XK120 z lekką rurową ramą zaprojektowaną przez głównego inżyniera Jaguara, Williama Heynesa, oraz aerodynamiczną aluminiową karoserią, opracowaną wspólnie przez Williama Heynesa, RJ Knighta, a później Malcolma Sayera. C-Type napędzany jest 3,4-litrowym R6 o mocy 203 KM i momencie obrotowym 298 Nm. Prędkość maksymalna wynosi 232 km/h, a przyspieszenie 0-100 km/h zajmuje 8,1 s. Największym sukcesem C-Type'a w motosporcie jest zwycięstwo w 24h Le Mans dwukrotnie w latach 1951 i 1953.
Samochód produkowany przez Porsche w latach 1953-1957. W oparciu o model Porsche 356, który został zaprojektowany przez Ferry'ego Porsche, i prototypy Roadster testowane przez Waltera Glöcklera od 1951, fabryka zdecydowała się zbudować samochód, który będzie skonstruowany specjalnie do wyścigów, stał się nim 550 Spyder. zaprezentowany podczas Paris Auto Show w 1953 roku. Po przegranej o prawie 20s z Maserati 1500 podczas 500 kilometrowego wyścigu na Nürburgring inżynierowie z Zuffenhausen zadecydowali o wprowadzeniu modyfikacji. Udoskonalony model - 550 RS Spyder posiadał silnik o mocy 130 KM, usztywnione nadwozie, wymienioną skrzynię biegów, przeprojektowaną ramę oraz zredukowano masę o około 40 kg.