Oprócz Mikrusa MR-300 i WSK Meduzy w Polsce opracowano jeszcze trzeci mikrosamochód – SFM Smyk. Była to zupełnie nowa konstrukcja nie mająca nic wspólnego z Mikrusem i Meduzą. Pod jej maską pracował 15-konny silnik z motocykla Junaka, bębny hamulcowe również zostały zaadoptowane z tego jednośladu.
Oryginalna polska konstrukcja, jako alternatywa dla Mikrusa. w ostateczności to Mikrus wszedł do produkcji. Smyk napędzany był tym samym silnikiem co Junak M07, czyli jednocylindrowym czterosuwem o pojemności 350cm³. wyprodukowano zaledwie 17 egzemplarzy (niektóre źródła podają że było ich 20)